Flugzeuge, gestern - heute - morgen mit Text von Harald Rösler ein vollständiges sammelalbum mit Illustration von Werner Schicke und Ernst scholz (bogen liegen bei)…

gebrauchs und Lagerspuren. ".Träume Ahnungen Wirklichkeit...es war einmal . .. Wir wissen alle, daß so die Märchen beginnen, und so beginnt auch die Geschichte der Luftfahrt. Der frühe Wunsch des Menschen zu fliegen, hatte bestimmt keinen wirtschaftlichen oder technischen Ursprung. Es war vielmehr die Sehnsucht, sich wie ein Vogel erheben zu können, um die Welt von oben zu betrachten und in neuer Schönheit zu erleben.Eine griechische Sage erzählt uns, wie Dädalus und sein Sohn Ikarus um 1500 v.Chr. von Kreta auf merkwürdige Weise aus ihrer Gefangenschaft entflohen. Dädalus und sein Sohn fertigten sich Vogelflügel an, indem sie Federn mit Hilfe von Wachs an ihren Armen befestigten. Ikarus kam auf seinem Flug jedoch der Sonne zu nahe; das Wachs schmolz, und er stürzte ins Meer. Dädalus aber entkam glücklich nach Sizilien. Was diese Sage von den ersten fliegenden Menschen berichtet, mag uns in der heutigen Zeit etwas zu einfach vorkommen, aber sie zeigt, wie schon die Menschen des Altertums über die Möglichkeit des Fliegens nachdachten.Der erste Mensch, der sich wissenschaftlich mit dem Fliegen beschäftigte, war der Italiener Leonardo da Vinci. Er entwarf schon den Plan für einen Schwingenflieger, bei dem die Kraft der Beine zur Bewegung der Flügel benutzt werden sollte. Eine Skizze aus dem Jahre 1490 zeigt einen Vertikal-Schraubenflieger, wie er uns heute als Hubschrauber gut bekannt ist. Auch finden wir bei diesem Künstler schon den Entwurf eines Fallschirms. Doch verwirklichen konnte Leonardo da Vinci seine Ideen nicht. Nach der damaligen Weltanschauung beschäftigte er sich mit Teufelsmaschinen, und auch ihm hätte dafür der Scheiterhaufen gedroht. Er war seiner Zeit zu weit voraus und seine Pläne versanken wieder in Vergessenheit. Erst vierhundert Jahre später (1893) wurden diese Ideen und Entwürfe veröffentlicht. Die Luftfahrt wäre heute sicher um Jahre weiterentwickelt, wenn nicht diese ersten Entwürfe totgeschwiegen worden wären. Im Gegensatz zu diesen genialen Entwürfen von Leonardo da Vinci kamen im 17. Jahrhundert viele phantastische Ideen auf, wobei wegen der Vielfalt dieser Darstellungen nur einige als Beispiel erwähnt sein sollen. So ging der Franzose Cyrano de Bergerac (1619?1655) von der Beobachtung aus, daß Morgentau von der Sonne angezogen wird, und darum wollte er eine Glaskugel mit Tau füllen und sich damit bei aufgehender Sonne in die Luft erheben. Mit einer anderen Idee versucht Francis Godwin in seinem 1666 veröffentlichten utopischen Roman das Problem des Fliegens zu lösen. Seine Romanfigur Gonzales wollte sogar zum Mond fliegen, und das mit Hilfe von dressierten Gänsen, die er vor seinen Flugapparat spannte.Doch der Aufstieg eines von Menschenhand geschaffenen Aerostaten (so wurden die Luftfahrzeuge früher genannt) gelang erst den Brüdern Montgolfier.....die ersten kisten und luftschiffe, die bedeutung der luftfahrt im ersten weltkrieg, die großen pionierflüge, vom rausch der geschwindigkeit besessen, die ungeheure entwicklung der flugzeuge im zweiten weltkrieg, das düsen und raketentriebwerk-ein weltkriegskind, schallmauer bei 1200 km/h, kontinente rücken durch die zivilluftfahrt zusammen, sportflieger-flugbegeisterte menschen, hubschrauber-VTOL und STOL flugzeuge, mit silbernen schwingen einem neuen flugzeitalter entgegen. die zunkunft der luftfahrt hat bereits begonnen, "auszüge aus dem buch , "Auszüge aus dem Buch

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