Mit Dampf auf der Strecke : Dampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn im Bahnbetriebswerk, vor Schnellzügen, Personenzügen, Güterzügen, auf Industriebahngleisen und Gebirgsstrecken sowie Schmalspurbahnen…

Name: Mit Dampf auf der Strecke : Dampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn im Bahnbetriebswerk, vor Schnellzügen, Personenzügen, Güterzügen, auf Industriebahngleisen und Gebirgsstrecken sowie Schmalspurbahnen
Author: Günther Feuereißen

von Günther Feuereißen Verlag: Bindlach: Gondrom Verlag. 1989

160 seitern mit vielen Fotos - Erschienen 1989 - 25 cm. 160 seiten. illustrierter pappeinband (BN417)

guter zustand. ..Feuer , wasser, Kohle . das sind stichworte für die Wartung der dampflokomotiven zwischen zwei Betriebseinsätzen.. und geben nur inen unvollständigen Eindruck der aufwendigen Restaurationsarbeiten. Dem eisenbahnfreund blieben Bahnbetriebswerke und Werkstätten meist verschlossen.. Während sich die Dampfbahnzeit in den west- und südeuropäischen Ländern Mitte der 70er Jahre dem Ende zuneigte, setzte sich der Dampfloktourismus nach Osten fort. Insbesondere die Deutsche Reichsbahn bot bis zum Ende der 80er Jahre das ursprüngliche Erlebnis deutscher Dampflokomotiven. Hunderte von Eisenbahnfreunden Wallfahrteten in die Dampfzentren Saalfeld, Glauchau, Aue, Dresden und andere. Man traf Einheitslokomotiven in fast unveränderter Form, wie die Edelrenner der Baureihen 01, oder die Mädchen für alles auf den Nebenstrecken, die Baureihen 50 und 86. Dazwischen mischten sich Neubaulokomotiven und rekonstruierte Maschinen, ja sogar die Länderbahnbaureihen 58 und 95 versahen noch Plandienste. Und als ob es nicht genug wäre; auch auf den meisten Schmalspurstrecken fuhr man per Dampf. Ein Paradies für den Enthusiasten, trotz manchmal unverständlicher Geheimniskrämerei um den Einsatz der alten Dampfrösser. Erinnert sei aber auch an die vielen Eisenbahner und Reichsbahndienststellen, die den Eisenbahnfreunden bereitwilligst Tür und Tor öffneten. Freilich waren die Informationen oft unpräzise und das einheimische Filmmaterial ließ manchen Wunsch offen. Trotzdem konnte vieles dokumentiert werden. Mag die Museumsbahn auch heute den wohlgemeinten Versuch machen, Altes in neuem Glanze erstehen zu lassen, die Atmosphäre der Dampfbahnzeit mit ihrem ganzen "Drumherum" lässt sich nicht zurückrufen. So will dieses Buch an die unvergessliche Zeit erinnern, als es bei der Deutschen Reichsbahn noch aus allen Rohren rauchte...Feuer, wasser, Kohle, Rasend durch das land, Bummlig von ort zu ort, Schwerbepackt auf der Strecke, dampf für die Industrie, Keuchend im Gebirge, Bimmelnd über schmale Gleise, Endstation.. Auszüge aus dem Buch_______...

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