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REDIVIVUS Antiquariat - VID/Flugzeuge

49 Einträge in diesem Katalog
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:. VID/Flugzeuge

Zwecker, Frank (Regisseur); Hesselink, Ben (Schauspieler)
Boeing 747-400 SF - Cockpit-Flüge / Reportage
START Home Entertainment, Januar 2014
Laufzeit: 100 Minuten - Mindestalter nach FSK: 0 Jahre - Sprachen: Englisch, Deutsch - 193x137x17 mm


EAN: 4260073236027

Cockpit-Flüge / Reportage *** Film 1: Frankfurt (Hahn) - Johannesburg *** Film 2: Landung / Start Niamey *** Film 3: Frachtflug nach Afrika (Reportage) *** Film 1 enthält einen Audiokommentar von Boeing 747-Flugkapitän Ben Hesselink. *** Film 2 bietet die Wahlmöglichkeiten Picture-in-Picture, Schnittfassung, Audiokommentar *** 3 Filme auf einer DVD / Gesamtlänge ca. 2 Stunden *** Produziert von Take-off TV

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Zwecker, Frank (Regisseur); Heinbockel, Philipp (Schauspieler)
Condor Boeing 767 - Cockpit-Flüge (3D)
START Home Entertainment, Januar 2014
Laufzeit: 90 Minuten - Mindestalter nach FSK: 0 Jahre - Sprachen: Englisch, Deutsch - 172x137x15 mm


EAN: 4260073235037

Cockpit-Flüge (3D) / 2 Filme auf einer Blu-ray / 4 Kamera-Perspektiven / 3D-Option / pulsierender Airport Frankfurt am Main / exotisches Mauritius *** FILM 1: Frankfurt am Main - Mauritius mit Condor Boeing 767-300 *** Wahlmöglichkeit Bild: Schnittfassung / Split-Screen / 3D *** Wahlmöglichkeit Ton: unkommentiert mit Originalfunk / Kommentar vom Trainingskapitän Philipp Heinbockel *** FILM 2: Mauritius -  Frankfurt am Main mit Boeing 767-300 *** Wahlmöglichkeit Bild:  Schnittfassung / Split-Screen / Untertitel / 3D *** Ton: unkommentiert mit Originalfunk

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Aigner, Thomas (Regisseur)
PilotsEYE.tv 06. Nordpol - Sonderflug A 330. Cockpitflight LTU Airbus A330-200
HDC GmbH, HDC.de - High Definition Content GmbH, August 2007
Laufzeit: 82 Minuten - Mindestalter nach FSK: 0 Jahre - Sprachen: Englisch, Deutsch - 190x136x10 mm

ISBN: 3940358061
EAN: 9783940358066

Erhältlich als DVD (für normale Wiedergabe) und als HD-DVD-ROM (zur Wiedergabe auf HD fähigen Abspielgeräten) - siehe auch HD-Version dieser DVD. Düsseldorf früh am Morgen. Kapitän Joe Moser und sein Kopilot Sascha Mertens machen sich auf, den Nordpol in 6 Stunden zu erreichen und zu umrunden. "Im Gepäck" 300 Passagiere, die diesen Erstflug gebucht haben und mit LiveBildern aus dem Cockpit versorgt werden. In High Definition natürlich. Nach dem Start auf der Landebahn 05 Rechts, geht es Richtung Hamburg Dänemark und Norwegen direkt auf die Insel Spitzbergen zu. Obwohl die Wettervorhersage leichten Schneefall und Nebel voraussagt, öffnet sich im letzten Moment die Wolkendecke und gibt uns einen atemberaubenden Blick auf die wunderschöne Landschaft mit seinen Fjorden und den Geburtsstätten der Eisberge. Kurz vor dem Nordpol sinken wir wieder auf 3000 Meter Flughöhe und mit einem Countdown beginnt sich die D-ALPG in die erste Linkskurve zu legen. Das Packeis unter uns und das Gefühl im Herzen, direkt über dem Dach der Welt zu sein. Nach mehreren Schleifen am Pol wartet schon die nächste Attraktion, die Ostküste Grönlands. Dort erwarten uns Berge, die von oben wie "abgeschnittene Baumstämme" aussehen. Sosehr hat das ewige Eis das Gestein abgetragen. Gigantische Gletscher wechseln sich ab mit abgerundeten Bergen und riesigen Packeisfeldern. Das schottische Hochland färbt sich rot, als wir die Küste von Island hinter uns lassen. Ein Paketflugzeug quert in malerischer Nähe zu dem Mond und Joe und Sascha beginnen langsam mit den Landevorbereitungen. Als der Flug LTU 9999 wieder auf die rechte Landebahn 05 aufsetzt, haben wir über 12 Stunden Flug hinter uns und Eindrücke im Herzen, die man kaum beschreiben kann. Trailervorschau: http://www.youtube.com/watch?v=6sJnTyMPSp8

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Aigner, Thomas (Regisseur)
PilotsEYE.tv 12. San Francisco Frankfurt - San Francisco A380. The final flights of JR
HDC GmbH, HDC.de - High Definition Content GmbH, August 2012
Laufzeit: 140 Minuten - Mindestalter nach FSK: 0 Jahre - Sprachen: Englisch, Deutsch - 190x134x10 mm Bonus: Besuch in Toulouse und Emergency Training am Simulator

ISBN: 3943781224
EAN: 9783943781229

Flugbeschreibung PilotsEYE.tv zeigt in Folge 12 erstmals einen gesamten Umlauf in einer A380, anlässlich der letzten Flüge des ranghöchsten Piloten der Lufthansa, Jürgen Raps. Dank Aschewolke eine Stunde schneller Eigentlich stehen Eruptionen von isländischen Vulkanen im Zeichen, den gesamten europäischen Luftraum durcheinander zu bringen. Nicht so die des ,Gr?msvötn', dessen Eruptionen an diesem Tag nur die unteren Luftschichten in nordöstlicher Richtung beeinträchtigen. So kann die Route an die Westküste in letzter Minute - mit einer Stunde Zeitgewinn - weit in den Norden verlegt werden. Vorbei an der sichtbaren Aschewolke in sicherer Entfernung. Zwei Mäuse und kein Käse Ein Teil des Films widmet sich den Neuigkeiten im Heiligtum, im zurzeit neuesten und modernsten Cockpit, das bisher nur wenige Menschen besuchen durften. Der erste Blick fällt sofort auf die noch zahlreicheren Bildschirme, und zwei - einem Straußenei ähnelnde - Handschmeichler, die sich als, speziell für die Pilotenhand entworfene, Computermäuse entpuppen. So lässt sich der Cursor auch noch bei Turbulenzen korrekt bedienen. PilotsEYE.tv zeigt den ganzen Pilotenstolz des Flaggschiffs. Auf den Punkt gebremst BTV steht für "Brake to Vacate", einem neu entwickelten System, das Energie und Bremsverschleiß verringert, bei gleichzeitiger Verbesserung des Komforts. Wie dieser "erste aviatische Bremskraftverstärker" den Bremsweg vorher berechnet und sich auf einen bestimmten Abrollweg festlegen lässt, in dieser Folge wird es leicht verständlich erklärt. Wasserfontänen und Fanfaren Ein besonderes Ritual der Flughäfen ist die Verabschiedung mit sogenanntem Wasser-Salut. Dabei wird ein ca. 50 Meter hoher Wasserbogen aus zwei Feuerwehrautos über das Flugzeug gesprüht. Untermalt von der Ouvertüre aus "Tannhäuser" von Richard Wagner, Raps' Lieblingskomponisten. Das siebte Auge im Heckflügel Am höchsten Punkt des zur Zeit größten Passagierflugzeugs der Welt, im Seitenleitwerk, sitzt die ETACS- oder Tail-Camera. Diese Minikamera gibt dem Piloten die Sicht auf sein Flugzeug aus der Vogelperspektive. Das ist unerlässlich für die Fortbewegung am Boden, denn ein Airbus A380 misst immerhin fast 80 Meter in der Breite. Erstmals durfte PilotsEYE.tv dieses Kamerasignal anzapfen. Diese Airshow ist keine Luftnummer Wer hat sie nicht schon mal geliebt oder verflucht ob der Zeitangaben, wie lange der eigene Flug noch dauert. Die sogenannte Airshow, die Anzeige aller relevanten Orts- und Zeitangaben, wurde in den letzten Jahren von Lufthansa selbst komplett erneuert und verbessert. Teile dieser Verbindung von Satellitenbildern mit realen Daten sind erstmals im Film integriert. Wovon selbst Piloten nur träumen "Einmal im Leben, direkt aus dem Flugzeug aufs Motorrad und übers Vorfeld nach Hause fahren". Ein Wunsch, der vor langer Zeit vielleicht einmal den "Männern in ihren fliegenden Kisten" gegönnt war. Heute jedoch ist das durch hunderte Auflagen und Sicherheitsbestimmungen unmöglich geworden, wären da nicht hilfreiche Kollegen und eine große Portion Goodwill mit im Spiel. Die Fahrt des passionierten Harley-Fahrers "ist und bleibt aber eine einmalige Ausnahme in der Geschichte des Flughafens San Francisco", so der stolze Flughafendirektor. Engine fire - die simulierte Wirklichkeit Parallel zu der Fertigung der ersten A380 Exemplare in der Halle nebenan, läuft gerade das Typerating, die Prüfung der ersten lizenzierten A380-Piloten, auf Hochtouren. Der Airbus-Ausbilder lässt das linke Triebwerk nach einem Vogelschlag Feuer fangen und der Zuschauer wird Zeuge eines Abnormal Procedure. Er sieht, wie die Checklisten konzentriert und ruhig abgearbeitet werden und wieder sicher auf die Runway 13L des Ursprungsflughafens New York (JFK) zurückgelandet wird. Mit gelöschtem Triebwerk natürlich. Einmal der A380 aufs Dach steigen Ein Ort, an dem auch der Kapitän selten anzutreffen ist, ist das Dach des Flugzeuges, das am Tag des Werftbesuchs genauso inspiziert wird, wie das Cockpit, das kurz vor Fertigstellung noch normale Bürostühle eingebaut hat. Die händische Bedienung des Seitenruders ist da amüsant anzusehen, die Sprache verschlägt es einem, beim Blick in den noch unausgebauten Passagierrumpf oder beim Größenvergleich Mensch - Fahrwerk. Lebe deinen Traum und träume nicht dein Leben "Ich habe keinen einzigen Tag in meinen 41 Berufsjahren je bereut. Jeder Tag und jede Mission war so spannend und interessant, wie ich mir das immer gewünscht habe", erzählt Jürgen Raps mit einer Träne im Auge. Vom Einstieg in die Fliegerei bis zu den sehr persönlichen Grußworten der Wegbegleiter und Vorgesetzten skizziert der Film die wichtigsten Stationen in der Karriere eines der bekanntesten Piloten Deutschlands. Vom Flugschüler bis in den Vorstand. Einmal im Leben unter der Golden Gate durch Von den Abmessungen hätte es mit der A380 klappen können. Der Wunsch bezieht sich aber auf den Bootsausflug, zu dem Jürgen Raps seine mitgereisten 60 Freunde einlädt. Wer wissen möchte, wie ein Flugkapitän mit seinen engsten Freunden Abschied feiert, begleitet ihn auf den Golfplatz, an Bord eines Katamarans und zu seinem Abendessen auf die Meeresklippen vor die Stadt. Zu sehen im Mittelteil des Films. Die Golden Gate - wolkenlos San Francisco ist bekannt für seine Nebelschwaden, die vom Meer her über die Hügel ziehen und das Wahrzeichen San Franciscos meistens verhüllen. Das Wetter muss Jürgen Raps lieben, denn an allen Drehtagen zeigt sich die Brücke unverhüllt, besonders auch für den ausnahmsweise genehmigten direkten Überflug in 600 Metern. Ein Abschiedsgeschenk der NorCal TRACON, der Kalifornischen Flugsicherung. Grönland Schönland Die besondere Route erlaubt einen seltenen Blick auf den nördlichsten aktiven Vulkan der Erde, dem Beerenberg-Vulkan auf der Insel Jan Mayen. Der Film bietet unendlich weite Ausblicke bei der Überquerung Grönlands entlang des 75. Breitengrades, wie z.B. einen Blick auf den wunderschönen Keyser-Franz-Josef-Fjord. Swinging Runway Eine aviatische Links-rechts-Kombination erwartet die Crew im Landeanflug auf Frankfurt. Über Bischofsheim wird auf die Landebahn 25 Links gewechselt, und just in dem Moment, in dem alle Daten umprogrammiert sind, wieder zurück, auf die 25 Rechts. Vielleicht auch, um Jürgen die letzten Minuten hinter dem Steuer noch mal so richtig auskosten zu lassen? Alle Unterlagen zum Nachfliegen Für Simulator-Flieger und Fans, die noch tiefer in die Materie einsteigen wollen, bietet PilotsEYE.tv die gesamten, teilweise handschriftlichen Dokumente des Fluges. Vom Flugplan bis zur Wetterkarte, incl. der wichtigsten Funksprüche und der Google-Route. Hier ist das PEFB, das "PiltosEYE FlightBag" als PDF frei erhältlich. http://pilotsEYE.tv/downloads Das Buch zum Film Im Cockpit Jürgen Raps, Kerstin Felser und Harald Tschira. Destination Tokio. Friedhelm Bergmann, vielleicht manchen als Mitarbeiter dieser Filme bekannt, ist der erfolgreiche Buchautor, der die Logistik vor und hinter den Kulissen detailliert beschreibt. Mit umfangreichen Bildern und Grafiken werden die Vorbereitungen, der Aufenthalt im Cockpit und die Landung genau und leicht verständlich dokumentiert und erklärt. Ein Leckerbissen vom ersten bis zum letzten Blatt: Cockpit Live Frankfurt-Tokio "Auf Langstrecke unterwegs mit einer Lufthansa A380? Was denkt sich der Mann eigentlich dabei? Jürgen Raps durfte den fertigen Film als Erster sehen, aber nur mit Mikrofon und dem Versprechen, jede Szene zu kommentieren. Das hat den Vorteil, dass sich alle Gedanken und Hintergrund-Erklärungen zu diesem Film auf Tonspur 2 - gemeinsam mit dem Originalton - wiederfinden. Danach sollte keine Frage mehr offen sein... Der Wegbereiter Jürgen Raps war es auch, der PilotsEYE.tv vor acht Jahren erstmals Filmaufnahmen mit mehreren Kameras, damals im Cockpit einer A340 ebenfalls nach San Francisco (Serie No.01), ermöglicht hatte. So schließt sich der Kreis von unseren Anfängen zu seinem Ende als aktiver Pilot. Herzlichen Dank für diese einmalige Chance.

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Russische Flugzeugindustrie - NZZ Format
Filmsortiment.de, Juni 2007
Laufzeit: 70 Minuten - Mindestalter nach FSK: 0 Jahre - Sprache: Deutsch - 193x134x17 mm


EAN: 7640114162121

Die Flugzeugindustrie war eine der Kronjuwelen der ehemaligen Sowjetunion. Seit dem Zusammenbruch des Riesenreichs kämpfte praktisch die ganze Branche ums Überleben. Jetzt gibt der wirtschaftliche Aufschwung und ein neues Regierungsprogramm der krisengebeutelten Industrie Aufwind. NZZ Format zeigt in zwei aufeinander folgenden Sendungen die grössten russischen Flugzeugwerke, die wichtigsten Flugzeuge, die interessantesten Neuentwicklungen sowie die glorreichsten Momente der russischen Aviatik-Geschichte.'Der Überlebenskampf'Militärjets verkaufen sich nach wie vor gut. - Iljuschin, Tupolew, Antonow, MiG, Yak und Suchoi: Was aus den grossen Namen geworden ist. - Aufbruchstimmung: Von schwierigen Zeiten und dem Ziel, auch mit Passagierflugzeugen international wieder eine Rolle zu spielen. Warum Boeing in Russland investiert.ln ?NZZ Swiss made?: Moskau einfach. Catering-Gerichte für Business-Jets.'Die Hoffnungsträger'Seit Jahrzehnten erfolgreich: Schleudersitze aus Moskau. - Tupolew und Iljuschin: Schwierige Zeiten für grosse Passagierflugzeuge. - Antonow: Berechtigte Hoffnung für Riesen-Transportmaschinen. - Interessante Nischenmärkte: Wasserflugzeuge und Regionaljets. - Symbol des Neubeginns: Der russische Regionaljet.ln ?NZZ Swiss made?: Das wandelnde Flugzeug-Lexikon.

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Zeppelin unterm Hakenkreuz
Polar Film Medien GmbH, April 2015
Laufzeit: 33 Minuten - Mindestalter nach FSK: 0 Jahre - Sprache: Deutsch - 193x134x17 mm


EAN: 4260260441159

Zwei Original-Dokumentationen über Zeppeline aus der Zeit des Dritten Reiches: Anläßlich der Reichstagswahlen 1936 sollte die gemeinsame Deutschlandfahrt von LZ 127 Graf Zeppelin und LZ 129 Hindenburg für Beachtung sorgen. Es gibt spektakuläre Flugaufnahmen zu sehen, von Bord und an Bord. Überflogen wurden u.a. Ulm, München, Nürnberg, Danzig, Tannenberg Denkmal, Köln, Koblenz u.a. Die zweite Dokumentation zeichnet die Entwicklung des Luftschiffs in historischen Aufnahmen nach. 2 Dokumentarfilme plus 16seitiges Booklet mit einer historischen Einordnung.

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Aigner, Thomas (Regisseur)
PilotsEYE.tv 09. EFFB - Entspannt Fliegen - Flugangst besiegen Spezial. Das Beste aus zwei Seminartagen plus praktische Erklärungen
HDC GmbH, HDC.de - High Definition Content GmbH, Dezember 2009
Laufzeit: 76 Minuten - Mindestalter nach FSK: 0 Jahre - Sprachen: Englisch, Deutsch - 129x189x10 mm

ISBN: 3940358096
EAN: 9783940358097

Diese Ausgabe nimmt sich eines häufig verschwiegenen Themas an: Flugangst. Zuschauer erhalten psychologische Hilfestellungen und lernen, wie Fliegen funktioniert. Jeder dritte Fluggast empfindet ein unangenehmes Gefühl beim Fliegen. Nicht nur für Vielflieger kann Aviophobie zum lästigen Problem werden. Deshalb hat die Crew von PilotsEye.tv die erste Gelegenheit genutzt, 12 Teilnehmer eines Lufthansa Flugangst-Seminars während des gesamten Trainings zu begleiten, um so die tatsächlichen Ergebnisse sichtbar zu machen. Seit fünf Jahren produziert PilotsEYE.tv Dokumentationen zum Thema Fliegen. "Es war nur eine Frage der Zeit, bis wir in diesem PilotsEYE.tv-Spezial zeigen, wie man besser mit Flugangst umgehen und gelassener mitfliegen kann" fasst Produzent Thomas Aigner zusammen. Der theoretische Teil des Seminars wird durch Filmmaterial aus den vorhandenen PilotsEYE.tv-Dokumentationen ergänzt. Die offiziellen Lufthansa Flugangst-Seminare gibt es seit 30 Jahren. Eine der Trainerinnen ist die Psychologin Antonia Arboleda-Hahnemann, die mit Teilnehmern und Zuschauern dem beklemmenden Gefühl zwischen Start und Landung auf den Grund geht. Entspannt fliegen Flugangst besiegen begleitet den Abschluss-Flug nach Hamburg aus drei Perspektiven: Passagierkabine, Flugzeugtechnik und Flugsicherung. Horrorfilm im Kopf Zunächst werden die unguten Gefühle unter die Lupe genommen, die in jedem Teilnehmer stecken: Was ist eigentlich Angst? Was kann man gegen das Gefühl des Ausgeliefertseins unternehmen? Was passiert in Körper und Gehirn? Die Zuschauer können ihre eigenen Empfindungen mit denen der Seminarteilnehmer abgleichen und so ins Thema einsteigen. Was zwischen Einchecken und Aussteigen wirklich passiert. "Was ich gesehen habe und wiedererkenne, macht mich sicher "; Darauf baut der vortragende Flugkapitän Hansjochen Hoffmann (B737). Direkt vom Tower am Flughafen bekommen die PilotsEYE.tv-Zuschauer einige Abläufe im Hintergrund erklärt: was Tower und Pilot vor der Startfreigabe zu klären haben und mit welchen Sicherheitsabständen im Luftraum geflogen wird. Passend zur entsprechenden Phase von Flug oder Flugvorbereitung schaut PilotsEYE.tv mit dem Lufthansa-Piloten hinter die technischen Kulissen des Fliegens: Warum darf z. Bsp. eine ausgeschaltete Turbine erschreckend laut klappern? Welches Geräusch machen die Landeklappen beim Ausfahren? Warum verstummt die Aircondition kurz vor dem Start? PilotsEYE.tv zeigt immer den tatsächlichen Ursprung des Geräusches "Ein uns bekanntes Geräusch - kombiniert mit dem entsprechenden Bild- verliert das Angsteinflößende", erklärt Hansjochen Hoffmann. Warum ein Flugzeug fliegt und wie man mit Turbulenzen umgeht. Er gibt den Teilnehmern inhaltliche Erläuterungen zu den technischen Hintergründen des Fliegens. Was passiert, wenn ein Triebwerk ausfällt? Warum wird Gewittern ausgewichen und kann ein Blitz einem Flugzeug etwas anhaben? Für jede Phase vor und während des Fluges vermittelt die Psychologin Arboleda-Hahnemann den Teilnehmern des Flugangst-Seminars wirkungsvolle Techniken, wie sie Gefühle von Angst und Unsicherheit besser kontrollieren und beherrschen können: das reicht von den richtigen Atemübungen über Selbstmotivation bis hin zu Visualisierungstechniken. Die Seminarteilnehmer kommen mit ihren Empfindungen ausführlich zu Wort das macht diese Folge von PilotsEYE.tv so besonders authentisch für alle, die ähnliche Erfahrungen haben. Erhältlich als DVD und Blu-ray (High Definition) - Laufzeit 76 min - Bonusinterview mit der Organisatorin der Seminare, Silvia Texter Millot Trailervorschau: http://www.youtube.com/watch?v=NMMoFS181bE

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Frei und einsam: Buschpiloten - NZZ Format
Filmsortiment.de, Dezember 2010
Laufzeit: 52 Minuten - Mindestalter nach FSK: 0 Jahre - Sprache: Deutsch - 193x134x17 mm


EAN: 7640114166730

Die unglaublichen Weiten, die Täler und Berghänge mit ihren Gefahren und die abgelegensten Bergseen der Rocky Mountains in Britisch-Kolumbien sind der Arbeitsplatz des Schweizers Urs Schildknecht. Und wenn die Turbine des Wasserflugzeugs nur wenige hundert Meter vor den riesigen Virginiafällen im Nahanni Nationalpark beim Start versagt, ist das nur eine Herausforderung mehr, die an ihn gestellt wird.Fliegen ist toll, aber da muss doch noch etwas mehr sein. CC Pocock kitzelt am Limit der Leistungsfähigkeit seiner Flugzeuge unter den schwierigsten Bedingungen und geniesst es. Wie Trophäen hängen die zerbrochenen Propeller über der Bar auf seinem eigenen Flugplatz Barberton Airfield. Es sind Zeugen der harten Schule, die CC Pocock im afrikanischen Busch durchlaufen hat. Seine Erfahrungen gibt er als weltweit anerkannter Instruktor weiter an angehende Buschpiloten und begeisterte Privatpiloten.Wo die Weisheit der Hand- und Lehrbücher aufhört, beginnt der Alltag der Buschpiloten.

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Aigner, Thomas (Regisseur)
PilotsEYE.tv 15. AirLounge ONE - The Aviation Lounge 80 min Aviation Ambience
HDC GmbH, HDC.de - High Definition Content GmbH, Dezember 2014
Laufzeit: 80 Minuten - Mindestalter nach FSK: 0 Jahre - Sprachen: Englisch, Deutsch - 172x136x7 mm

ISBN: 3943781402
EAN: 9783943781403

Flugbeschreibung PilotsEYE.tv zeigt in Folge 15 "AirLounge ONE - The Aviation Lounge" erstmals 80 Minuten Faszination Fliegen und Musik. Jeder, der schon mal während eines Fluges länger nach draußen geschaut hat, kennt das AirLounge ONE-Gefühl. Insgesamt 6000 Stunden Filmmaterial wurden durchforstet, um die schönsten und berührendsten Momente herauszufiltern und mit angenehmer Musik zu etwas Außergewöhnlichem zu verbinden. Trend - Aviation Ambience Entstanden ist ein neues Produkt, das sich aller emotionaler Zutaten bedient, um dem an Flugreisen interessierten Zuschauer ein neues Erlebnis zu ermöglichen. Neben Musik aus den Bereichen Chill-out, Lounge und Filmmusik wurden Funksprüche und die besten Aphorismen der Piloten so gemixt, dass auch in langen Einstellungen keine Langeweile aufkommt. AirLounge ONE ist - wie von PilotsEYE.tv Produktionen gewohnt - mit Liebe zum Detail hergestellt, damit es immer wieder etwas Neues zu entdecken gibt. Thomas Aigner, Produzent: "Dieser Film ist unser Beitrag zum neuen Trend der betont langsam erzählten Fernsehinhalte "Slow-TV". Als neues Genre lässt sich dieser Film am besten mit "Aviation Ambience", also einer Art fliegender Raumklang beschreiben." Bildkomposition Die Vermählung von Bild und Ton ist eine behutsame Abstimmung von Geschwindigkeit, Bewegungsrichtung und Emotion. In den insgesamt 12 Monaten der Entstehung wurden viele Versionen erstellt, getestet und wieder verworfen. Das Ziel war ein Erzählstrang, der dem Zuschauer das Gefühl gibt, selbst im Cockpit zu sitzen und mit 800km/h dahinzuträumen. Musik Neben gängigen Titeln aus den Genres Chillout-Pop und loungigem Swing wurden die nachgefragtesten Filmmusiken aus bestehenden PilotsEYE Produktionen eingesetzt. Darunter beispielsweise Musik von Astrid Buchner "Astal", Sascha Seelemann "Lupin" sowie ein neuer "Deephouse Remix" des Main Themes "Barry" der Dokuserie. Erstmals lassen sich auch die meisten Titel des Filmes als Album downloaden: http://music.pilotseye.tv AirLounge Route Hong Kong Airport . Chabarowsk . Japanisches Meer . Miami Airport Landung . München und Frankfurt . SFO Airport . Madeira Airport . Zugspitze . Mont Blanc . Spitzbergen . Nordpol . Grönland . SFO . La Palma Airport . Malediven . Hamburg Airport Landung . Dubai Take off . Aralsee . Österreichische Alpen . Pilot's famous words "Wer fliegen will, muss den Mut haben, den Boden zu verlassen" ist ein Beispiel für einen Lieblingsspruch - in diesem Fall von Thomi Frick, dem Kapitän der Shanghai Folge. Insgesamt 12 Aphorismen finden sich harmonisch mit dem Bild verbunden und verstärken damit den Spirit der Piloten, die diese Flüge auch durchgeführt haben. Geo-Locations als Untertitel Um die schönsten Plätze auch zu erkennen, bietet AirLounge ONE auf der zuschaltbaren Untertitelspur die wichtigsten Informationen zu den einzelnen Orten an. Öffentliche Aufführung gestattet Erstmals erlaubt PilotsEYE die öffentliche Aufführung des Filmes, ohne gesonderte Genehmigung. Natürlich bleiben die lokalen Abgabepflichten, wie zum Beispiel an die GEMA, bestehen. Nicht nur gastronomische Unternehmen erhalten damit passenden Content für öffentliche Displays. AutoLoop - Endless Play Die DVD/Blu-ray ist so programmiert, dass das Abspielgerät am Ende des Filmes automatisch zum Anfang zurückkehrt. Somit kann man den Film nach eigenem Geschmack und ohne extra aktiv zu werden, mehrmals hintereinander laufen lassen. Es sind die schönsten und eindrucksvollsten Bilder, die während 200.000 Flugkilometern in 8 Jahren der Dokureihe eingefangen wurden. Runtime: 85min Subtitles: Geo Locations Price DVD/Blu-ray: Euro 29,90 Region Code: all Format DVD: 576i50 MPEG2 (PAL) will run on every PC at least Format BD: 1080p23.97 MP4 (H264) will run on every BD Player

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Hapag Lloyd A310 Karibik A 310 Cockpitflug
Limox, Kassel, Mai 2009
Laufzeit: 55 Minuten - Mindestalter nach FSK: 0 Jahre - Sprache: Deutsch - 194x136x17 mm


EAN: 4260090350881

Der Airbus A310 gehört zu den Erfolgsmodellen des europäischen Flugzeughersteller-Konsortiums Airbus Industrie. Sehen Sie Entwicklung, Produktion und Linieneinsatz dieses Mittel- und Langstrecken-Widebodies bei den verschiedenen Fluggesellschaften auf den internationalen Airports der Welt. Anschließend erleben Sie eine Nordatlantiküberquerung an Bord des Hapag-Lloyd-Fluges 601 von Hannover in die Dominikanische Republik. Erleben Sie den zehnstündigen Flug aus der Sicht der Cockpit-Crew. Dabei erfahren Sie alles über die Besonderheiten einer Ozeanüberquerung mit einem zweistrahligen Flugzeug wie ETOPS, Lang-streckennavigation und den Kurzwellenfunk mit der Heimatbasis in Hannover. Außerdem erfahren Sie alles über moderne Düsentriebwerke, ihre Funktion und Wartung. Sie sind dabei, wenn in der Hapag-Lloyd-Werft ein CF-6-80-Triebwerk von General Electric ausgetauscht wird und gewinnen dabei Einblicke in das Innenleben eines Jet-Triebwerks. Im weiteren Verlauf stellen wir Ihnen die Karibik-Flughäfen Punta Cana und Puerto Plata ausführlich vor. Nach wunderschönen, mit einer Spezialkamera aus dem Cockpit aufgenommenen Bildern von den An- und Abflügen, lernen Sie die Arbeit der Tower-Lotsen kennen, die mit einfachem technischen Gerät ein Höchstmaß an Flugsicherheit gewährleisten. Mit aufwendig produzierten Grafiken und Karten werden die komplizierten Sachverhalte einprägsam und anschaulich dargestellt. Dieser, von Dokumentarfilm-Profis produzierte Film, ist ein Genus für jeden Airbus- und Karibik-Fan.

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