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Fundus-Online GbR Borkert, Schwarz, Zerfaß - Seefahrt Impressum/Lieferzeit

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:. Seefahrt
Gréements de Bretagne.

Gréements de Bretagne. Photos: Dominique Le Doare, Daniel Soret.

Editions d 'Art Jos Le Doare, 1996. Mit zahlr. auch farb. Abb. Broschiert. EAN: 9782855431536 (ISBN: 2855431530)


Ein gutes und sauberes Exemplar. - Vieux gréement, gréements traditionnels sont des mots entrés dans le vocabulaire courant des ports de Bretagne. Ces bateaux sont maintenant les précieux témoignages d'une époque toute proche. Les restaurations, les reconstructions à l'identique sont aussi un hommage à la qualité du travail des charpentiers de marine qui ont parfaitement su adapter leur savoir-faire à la demande du lieu et du type de pêche des marins bretons. Des hommes ont travaillé sur ces bateaux, parfois dans la peine d'un métier difficile, mais tous en gardent le souvenir de moments passionnants. Ils ont transmis leur savoir-naviguer à leurs enfants et à leurs petits enfants. A Concarneau, à Groix, dans bien des ports bretons et même à la Trinité on peut encore voir un bateau de ce type "avec toute sa toile dessus" rentrer au port sans moteur et louvoyer parmi les "plastic", signe que la tradition n'est pas morte et que les secrets de la mer sont transmis. A notre tour de passer la barre aux générations à venir. ISBN 9782855431536
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Eisenzeitliche Schiffsausrüstung im Bereich von Nord- und Ostsee.

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Langenbach, Kirsten:
Eisenzeitliche Schiffsausrüstung im Bereich von Nord- und Ostsee. Schriften des Deutschen Schiffahrtsmuseums.

Hamburg: Kabel, 1998. 220 S. Mit zahlr. Abb. Gebundene Ausgabe mit Schutzumschlag. ISBN: 3822504513 (EAN: 9783822504512 / 978-3822504512)


Ein gutes und sauberes Exemplar. - Über Schiffsbau traditionell -skandinavische, mitteleuropäische, slawische und mittelmeerische -ist in den letzten drei bis vier Jahrzehnten viel geforscht und veröffentlicht worden. Die Ausrüstung, also die Teile, die zum Betrieb eines Schiffes und zum Leben an Bord gehörten, gerieten dabei nur selten in den Blick. Kirsten Langenbach widmet sich erstmals ausschließlich diesen Details und untersucht eingehend das archäologische Fundmaterial sowie schriftliche, bildliche und ethnologische Quellen für Mittel- und Nordeuropa unter Einbeziehung der britischen Inseln. Zeitlich ist der Rahmen nach erweitertem skandinavischem Muster von 500 v. Chr. bis 1200 n. Chr. gesteckt, weil nicht das Ende der Wikingerzeit in der Mitte des 11. Jahrhunderts eine deutliche Entwicklungsgrenze markiert, sondern erst die veränderte Schiffbautechnik im 13./14. Jahrhundert. Sorgfältig werden nicht nur die eindeutig schiffahrtsbezogenen Ausrüstungsteile - wie Steuerruder, Anker, Beiboote, Paddel, Riemen oder Takelungsteile - untersucht, sondern auch Gegenstände, die zum Leben an Bord und zur Infrastruktur der Landeplätze gehörten. ISBN 3822504513
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Schlagworte: Nordseeraum

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Nautisches Jahrbuch oder Ephemeriden und Tafeln für das Jahr 1983

Nautisches Jahrbuch oder Ephemeriden und Tafeln für das Jahr 1983 zur Bestimmung der Zeit, Länge und Breite auf See nach astronomischen Beobachtungen. Herausgegeben vom Deutschen Hydrographischen Institut. Einhundertfünfunddreißigster Jahrgang, Hamburg 1985.

Hamburg: Deutsches Hydrographischen Institut, 1982. Unpag. Broschiert.


Papierbedingt leicht gebräunt. - Erklärung der Ephemeriden, Beispiele -- Tafeln: Finsternisse -- Jahreszeiten -- Zeitgleichung -- Mondphasen -- Fixsterne: Namen, Größen, Mittelwerte von Sternwinkel und Deklination -- Bestimmung der geographischen Breite aus der Höhe des Nordsterns -- Azimut des Nordsterns -- Sichtbarkeitszeiten der Planeten -- Darstellung der Planetenbahnen im Laufe des Jahres -- Auf- und Untergangszeiten der Sonne und Dämmerungsdauer -- Auf- und Untergangszeiten des Mondes -- Sternkarten -- Gesamtbeschickungstafeln -- Ephemeriden für jeden Tag des Jahres 1983 Immerwährende Schalttafel.
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North-East Passage to Muscovy. Steven Borough and the first Tudor Explorations.

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Mayers, Kit:
North-East Passage to Muscovy. Steven Borough and the first Tudor Explorations.

Stroud: Sutton Publ., 2005. XIII; 241 S. mit Abb., gebundene Ausgabe mit illustr. Umschl. ISBN: 0750940697 (EAN: 9780750940696 / 978-0750940696)


Sehr gutes Ex. - ENGLAND has a rich heritage of overseas exploration - the names of Francis Drake and Walter Raleigh immediately spring to mind - but the first of the great Tudor explorations took place when Drake was just a boy of thirteen. The full story of these expeditions is told for the first time in North-East Passage to Muscovy. A group of London merchants was determined to expand overseas trade, and they set up the expeditions, in 1553 and 1556, to find a north-east passage to China and the riches of the Orient. Stephen Borough, a Devon-born sea captain, was a crucial figure in both the expeditions, which were dogged by storms, ice, fog and shipwreck and hampered by the lack of geographical knowledge. In the first voyage, the two ships accompanying Stephen were separated from him in a sudden gale. Despite taking shelter for the winter at 'The Haven of Death' the crews mysteriously perished, leaving behind an account of their adventures. Stephen's ship, the Edward Bonaventura, managed to reach Russia and set up favourable trading terms with Ivan the Terrible - leading to the creation of the first joint-stock overseas trading company, the Muscovy Company. His second trip, in a small ship with a crew of only ten men, turned out to be truly epic. His was the first West European ship to explore the Arctic coast further east than the White Sea, until progress was eventually halted by an enormous wall of ice. Stephen Borough never found a north-east passage but his exploits put England at the forefront of seafaring and navigation, and the Muscovy Company - whose dealings included a proposal of marriage to Elizabeth I from Ivan the Terrible - became the model for all later overseas trading companies. It was the first step in the creation of Britain's great maritime commercial empire. ISBN 0750940697
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Schlagworte: Nord - Ost Passage, Entdeckungsfahrten, Geschichte, Borough

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The last voyage of Columbus.

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Dugard, Martin:
The last voyage of Columbus. Being the epic tale of the great captain's fourth expedition, including accounts of swordfight, mutiny, shipwreck, gold, war, hurricane, and discovery.

New York : Little, Brown and Co., 2005. 294 S. Gebundene Ausgabe mit Schutzumschlag. EAN: 9780316828833 (ISBN: 0316828831)


Ein gutes und sauberes Exemplar. - The year is 1500. Christopher Columbus, stripped of his title Admiral of the Ocean Seas, waits in chains in a Caribbean prison built under his orders, looking out at the colony that he founded, nurtured, and ruled for eight years. Less than a decade after discovering the New World, he has fallen into disgrace, accused by the royal court of being a liar, a secret Jew, and a foreigner who sought to steal the riches of the New World for himself. The tall, freckled explorer with the aquiline nose, whose flaming red hair long ago turned gray, passes his days in prayer and rumination, trying to ignore the waterfront gallows that are all too visible from his cell. And he plots for one great escape, one last voyage to the ends of the earth, one final chance to prove himself. What follows is one of history's most epic-and forgotten-adventures. Columbus himself would later claim that his fourth voyage was his greatest. It was without doubt his most treacherous. Of the four ships he led into the unknown, none returned. Columbus would face the worst storms a European explorer had ever encountered. He would battle to survive amid mutiny, war, and a shipwreck that left him stranded on a desert isle for almost a year. On his tail were his enemies, sent from Europe to track him down. In front of him: the unknown. ISBN 9780316828833
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Bateaux, radeaux, navires.

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Rudolph, Wolfgang:
Bateaux, radeaux, navires. Trad. d. l'allemand par Bernard Paul.

Zurich [u. a.] : Stauffacher, 1975. 231 S. Mit zahlr. auch farb. Abb. Originalleinen mit Schutzumschlag. ISBN: 3287002198 (EAN: 9783287002196 / 978-3287002196)


Besitzstempel auf Vorsatz, sonst gut. - Les débuts de la navigation -- Classification des embarcations -- Les radeaux -- Les pirogues -- Le bateaux à charpente -- Les innovations dans la construction -- Les améliorations de la propulsior -- L'Egypte -- La navigation phénicienne -- Les Grecs et les Romains -- L'archéologie sousmarine -- La Mésopotamie -- L'Inde -- La Chine -- L'Asie du Sud-Est -- Des questions de datation -- Le problème des prototypes -- L'évolution de la construction en charpente bordée -- Les innovations techniques en Orient -- Les grands voyages dans l'océan Indien et dans le Pacifique -- Les Sarrasins et les villes côtières italiennes -- Les Vikings -- Le commerce maritime en Europe du Nord -- Les grands voyages de découverte européens -- Historiographie maritime -- Les bateaux dans l'art -- L'ornementation des navires -- Les clippers -- Les derniers grands voiliers -- Navires-musées et navires-écoles -- Machinistes et chauffeurs -- La navigation à vapeur dans l'art -- Les moteurs à boule chaude -- Les moteurs hors-bord -- Les marins et les machines -- Les bateaux en plastique -- Les équipages coopératifs -- Le travail des femmes à bord -- Le travail à bord sous le commandement du capitaine -- Les heures libres de quart, la vie au port -- Les villages de marins -- L'enfant et le bateau -- Les voyages au marché aux poissons -- La transformation des petits ports en centres de sports nautiques. ISBN 3287002198
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Schlagworte: Schiff / Geschichte , Boot / Geschichte , Floß / Geschichte

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Le port et la ville. Une histoire culturelle maritime.

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Rudolph, Wolfgang:
Le port et la ville. Une histoire culturelle maritime. Trad. de l'allemand par Bernard Paul.

Paris : Éditions Maritimes & d'Outre-Mer, 1981. 230 S. 182 Abb. z. T. farb. Mit zahlr. auch farb. Abb. Originalleinen mit Schutzumschlag.


Besitzvermerk auf Vorsatz, sonst gutes und sauberes Exemplar. - Les formes primitives des ports et des quartiers portuaires -- Sur la plage, dans la baie -- Archéologie sous la mer -- Les ports francs en Méditerranée -- Sailortown - la Tille des marins - le quartier du port -- Topographie et structure Le langage des gestes et l'utilisation des symboles figurés -- Le marin à l'ancre "Domiciles fixes" et la medicina náutica -- Par l'intermédiaire du port: connaissance des voisins et du monde -- Erudits et colleticonneurs -- Les premiers musées Le méridien origine de Greenwich -- Anton Dohrn à Naples Le parc zoologique de Hagenbeck et la revue des peuples -- Les nouvelles formes de vie dans les villages de marins de l'Europe du Nord -- De la Hollande au Jutland Entre le Kattegat et l'archipel des Âland -- Yankee sailortown - de l'indépendance au XXe siècle -- Les lithographies colorées de vapeurs et de clippers -- Les beaux navires des villages forestiers de l'extrême-est américain -- A terre à Manhattan -- Ragtime à Storyville -- L'histoire culturelle maritime à notre époque -- Port Gdynia -- Adieu au Reeperbahn -- Jean Matelot entre au musée -- Le cœlacanthe - une histoire maritime d'Afrique -- Du nouveau en Extrême-Orient -- Terminaux d'oléoducs.
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Zakboekje van Karl Moché.

Zakboekje van Karl Moché. N.A.S.M. Holland-Amerika Lijn. Stamb. No. 10475.

Rotterdam: Holland-Amerika Lijn, 1913. Unpag. Originalhalbleinen.


Bindung gelockert. - Signalement: Geboortsplatz: Liegnitz; Jaar en Datum van Geboorte: 6 Maarts 1892. Vom Inhaber unterzeichnet. Voor de eesrte maal in dienst der N.A.S.M. gekomen den 24 Juli 1913 als Bediende a/b. S.S. Rotterdam 39. 1. Fahrt vom 26. 7. 1913 bis 21.8.1913 als tafelbediende, I. Kl. Chef de Rang. Es folgen 5 weitere Fahrten als Chef de Rang von Rotterdam nach New York und zurück bis zum 1.6.1914.
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Bestell-Nr.: 949366

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Aziyadé. Extrait des notes et lettres d'un lieutenant de la marine anglaise

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Loti, Pierre:
Aziyadé. Extrait des notes et lettres d'un lieutenant de la marine anglaise entré au service de la Turquie le 10 mai 1876 tué dans les murs de Kars, le 27 octobre 1877. Preface de Plumkett, ami de Loti.

Paris : Calmann-Lévy, 1923. 323 S. Hübscher privater Halbpergamentband mit Rückenzeichnung.


Papierbedingt leicht gebräunt. - Salonique -- Solitude -- Eyoub a deux -- Mané, Thecel, Phares -- Azkael. - Il a gardé toute sa vie une attirance très forte pour la Turquie où le fascinait la place faite à la sensualité, en particulier à la sensualité féminine : il l'illustre notamment dans Aziyadé (1879), et sa suite Fantôme d’Orient (1892).
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Bestell-Nr.: 950354

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Sklavenfahrer und Kuliklipper.

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Schmidt, Fred:
Sklavenfahrer und Kuliklipper. Mit 29 Zeichnungen des Verfassers.

2. Aufl. Berlin: Reimer Berlin : Andrews & Steiner, 1942. 245 S. 18 Abb. auf Taf. Originalhalbleinen.


Papierbedingt gebräunt. - Verwunderliche Begegnung als Vorspiel -- Wie es kam. Daß Millionen Farbiger in ein farbiges Land gebracht wurden -- Seine Hoheit der Sklavenkaufmann -- Die Zeit der legalen Sklavenfahrt -- Schwarze Majestäten jagen schwarzes Elfenbein -- Die Mittelpassage -- Seemannschicksal -- Diplomatisches Zwischenspiel -- Kleine Umschau in Zahlen -- Die Schreckenszeit des Sklavenschmuggels bricht an -- Kanonen reden drein -- Die vorletzten Sklavenfahrer -- Kleines Nachspiel am Urwaldrand -- Wie es zu den großen Kulitransporten kam -- Die Reise des Kuliklippers "Rhone" -- Der Barnd der "Schah Jehan".
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